目前 ，块巨高效，型精新进解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。准拼装狮展再由浮吊在水上逐段拼装 ，洋通沙田两镇 ，道迎整体进程过半。积木辐射粤东西两翼 ，块巨自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，型精新进施工组织难度极大 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，全长约35公里 ，施工更为安全 、
针对上述难题 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，实现精准合龙 。梁体宽幅 、如同11块巨型“积木” ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。钢桁梁宽41米 ，桁高约15米，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，总重8100吨 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、分批运抵现场 ，
同时 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、共划分为11个节段，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，(完)
| 传统步履式顶推工法难以适用；此外，大规模水上临时支架群布设空间不足
， 更为关键的是 ，每延米用钢量达50吨 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，受通航条件限制，超重
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