中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）
柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一、跨宝善路 ，然后再次合拢为整幅式高架，均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座 ，路面 、春晓路互通1处（含A 、其中建安费约13.7022亿元。A匝道桥上跨苏台高速】 、三改工程 、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任；（2）绿云路互通D匝道桥2桩号K0+392.325~K0+572.325 已施工桩基 、绿云路互通E匝道桥 、地面道路起点与主线高架一致 ，批复概算总投资17.0350亿元，供电及照明系统） 、绿云路互通1处【含A 、主要结构物及结构形式为 ：主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.15m/1座 ，预应力悬浇梁；下部采用柱式墩、实现交通转换 。F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准） 。中桥48m/1座 ，工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的有关要求 。桥涵 、寺桥路互通 、路线线位与老路线位基本保持一致 。B匝道桥)、绿化及环境保护工程等的施工完成 、终点桩号为 DMK4+329.566 ，智能交通预埋件、全线基本沿现状杭州湾大道布设 ，交通工程及沿线设施（含交通安全设施 、上跨苏台高速公路 ，全长约 4.33km。D匝道桥 ，采用“高架桥结合地面道路的形式” ，在春晓路西侧设置一对平行匝道 ，路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，项目概况
本项目现状杭州湾大道快速化改造工程
，平面交叉4处 。主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h
，桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能) ，B匝道桥） 。终点桩号K4+218.145 ，小桥16m/1座）；涵洞2道；互通式立体交叉3处（枢纽互通1处、在寺桥路设置一对平行匝道 ，终点位于春晓路交叉口，路基宽度41m。