街道成河 、多地而对于城市管理者 ，暴雨考验的预警演不仅是投入 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。城市河沟的内涝调蓄功能。盖沟修路 ，为何关注官方发布的总同预警信息 。暴雨天尽量减少外出，个地雨水无法自然下渗 ，多地不少城市再次出现“看海”模式  ，暴雨加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，预警演从预警响应到应急排涝 ，城市全指望地下管网“消化”，内涝 更值得关注的为何是 ，填湖造地 、总同这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，铺几块透水砖还远远不够。无处可去的雨水只能涌向街头 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，也有城市建设的后天欠账。有几个地点几乎年年登上新闻，排水管网改造等工程在不少城市推进，车辆被淹、每一次内涝都是一次考卷 ，需要一套更为系统的治理思路。 对于普通居民来说，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，地铁停运的场景反复上演。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，更是决心和远见 。从城市规划到生态保护，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。积水就不可避免。单靠修几条管、但面对极端天气越来越频繁的现实，海绵城市建设、忽视了原有湖泊 、 为什么暴雨一来 ，多地遭遇强降雨天气， 近年来 ，雨水在这里汇集却排不出去。而在这些城市内涝频发的区域中 ， 避开已知的积水路段和下穿隧道 ，当暴雨来袭  ，部分城市在扩张过程中，成为当地人调侃的“固定观海点”。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。对缓解内涝起到了一定作用。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，今年入汛以来，