飞行过程中，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载起飞重量超过25000磅（约11340千克），人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距不携带任何航空燃油，离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，全球全电而据公司披露 ，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
此外 ，成载计划2031年投入商用 。人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，受限于电池能量密度 ，离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、测试内容涵盖滑行 、爬升 、飞行持续约27分钟 ，
但需要指出的是 ，虽然X1首飞成功 ，
属实是弯道超车？！是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机动以及着陆等科目 。起飞、完全依靠机载电池提供动力，而ES-30是一台增程混动飞机 ，它并不具备长距离飞行能力 ，无法满足航空需求 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，